催化燃燒設備反應溫度在260℃~380℃之間，反應溫度低。燃燒全部，然（rán）後產（chǎn）物為CO2和H2O，不產生二次汙染，燃燒過程中產生大量（liàng）熱量。蓄熱式燃燒（shāo）能耗低。燃燒產生的熱（rè）量能使燃（rán）燒室溫度（dù）保持在260℃以上，停止一組或多組加（jiā）熱管工作（zuò），若（ruò）廢氣濃度還大，室內溫度繼續升（shēng）高，則停止加熱管工作，隻消耗風機功率即（jí）可。當廢氣濃（nóng）度較低時，自動間歇補（bǔ）償加熱。催化燃燒循環係統中的催化劑（jì）蜂窩陶瓷做載體，內（nèi）浸漬貴金屬鉑和鈀，具有、高淨（jìng）化速率、高溫及長使（shǐ）用壽命等特點廢氣起先通過幹（gàn）式過濾係統過濾掉空氣中的顆粒（lì），灰塵。幹式（shì）過濾（lǜ）係統包含初、中效過濾兩部分。可以使廢氣達到（dào）吸附箱的空氣是幹燥（zào）的。每個吸附箱活性炭的填充量為3立（lì）方。能吸附空氣中的廢物。

　　催化燃燒設備作為一種應（yīng）用（yòng）普遍的淨化設備，其優點很多，其優點可分為以下五（wǔ）個方麵：

　　一、處理速率不錯，無（wú）二（èr）次汙染，催化燃燒法處理的廢氣淨化率不錯（cuò），物料（liào）為沒有危害的CO2和H20，因為不存在二次汙染問題，另外，由於溫（wēn）度較低，它（tā）可以減少NOx的生成。

　　二、處理低濃度的揮發性化合物。一般來說，低濃度的碳氫化合物（wù）、醇和酮（tóng）可以（yǐ）通過催化燃（rán）燒進行處理。

　　三、催化燃燒設備著火溫度低、節能，一（yī）般在200-400℃。與直接（jiē）燃燒相比，催化燃燒廢氣具有著火溫度低、能（néng）耗低（dī）等特點。它容易實現穩定燃燒，在達到點火溫度（dù）後，無需外部傳熱即可完成氧化反應。

　　四、催化燃燒設備適用範圍廣，噪音低，燃燒溫（wēn）和，運（yùn）行成本還行。催化燃燒可以處理（lǐ）幾乎所有的烴類廢氣和（hé）惡臭氣（qì）體。對於化工、塗料、絕緣材料等行業產生（shēng）的低濃度、多組分、無回收利用價值（zhí）的廢氣，吸（xī）附催化（huà）燃燒（shāo）法具（jù）有好的（de）處理效果（guǒ）。

　　催（cuī）化燃燒設備由PLC控製器、文本（běn）顯示器、變頻調速器、點火器、紫外線傳感器、熱電偶等電控設備以及風機，另外由零壓（yā）閥（fá）調節燃氣與空氣的比例。催化燃燒電氣控製係統（tǒng）工作過（guò）程分為三（sān）個狀態：燃燒器工作狀態、停止狀態及參（cān）數設定狀態。在工（gōng）作狀態中又分為點火過程和燃燒過程。由安裝的熱電（diàn）偶（ǒu）檢測出溫度，送文本顯示（shì）器顯示。PLc具有模擬量輸（shū）入、輸出模塊，檢測（cè）火焰燃燒信號和熱電偶溫度信號，將檢測到的信號（hào）與設（shè）定的（de）信（xìn）號經過比較運算後，通過0～10V電信號（hào）控（kòng）製變頻器的輸出頻（pín）率來調整風機的（de）轉速，保（bǎo）持燃燒器（qì）的燃燒溫度，這就是（shì）構成以設定溫度為基準的控（kòng）製係統；自動檢（jiǎn）測燃燒器溫度信號與（yǔ）設定的溫度比較，輸出各（gè）類報警信號或直接停機。顯示器可以顯（xiǎn）示燃氣流量（liàng）、燃燒溫度和變頻（pín）器（qì）輸出頻率。設定參數和（hé）工作狀（zhuàng）態等信息；可以通（tōng）過（guò）顯示器在線調整運行溫度參數，修改設定溫度控製風機的運（yùn）行。該係統還設有多種保護功能，是較不（bú）錯（cuò）的邏輯互鎖（suǒ）功能，從而確定係統工作，並且具有較為（wéi）完善（shàn）的控製功能。

　　催化燃燒設備應如何應用？

　　一、催化燃燒一般適用於小風（fēng）量、、高溫的氣態物，且廢（fèi）氣中不能含有硫（liú）、鉛、汞、砷及（jí）鹵素等可使催化劑中毒的因子。

　　二（èr）、在收集速率（lǜ）的前（qián）提下，盡可能降低排風量，這樣既可提升排氣濃度提升廢氣單位熱值，又可降低風量降低能耗。同時也要考慮（lǜ）熱將尾氣中熱量（liàng）進行回收。

　　三、廢氣處理（lǐ）中常用的催化一般為蜂窩狀鈀金屬催化劑和鉑金（jīn）屬催化劑，催化燃燒（shāo）方式有電加熱和燃氣加熱，燃燒類型（xíng）有直接催化燃燒和（hé）蓄熱式催化（huà）燃燒。

　　四、廢氣一般屬於易燃易爆性氣體，雖然可以回收利用物燃燒產生的部（bù）分熱量，降低能耗，但在處（chù）理中要將其濃度控（kòng）製在爆炸限範圍內。在（zài）能耗可接受範圍的情況下，小（xiǎo）風量一般采用簡易的列管直接熱（rè）交換回收熱（rè）。

　　五、催化燃（rán）燒需（xū）要（yào）在相（xiàng）應的溫度條件下進（jìn）行，對於低（dī）溫氣體就要進行加熱，風量越大其耗能越大，運行成本也就提升。