催化燃燒設備采用活性炭吸（xī）附（fù）、熱氣流脫讚（zàn）同（tóng）催化焚燒三種組合技術淨（jìng）化廢（fèi）氣，利用活性炭多微孔及較多的表麵張力等特性將廢氣中的溶劑吸附，使所排廢氣深受淨化（huà）為作業進程；活（huó）性炭吸附飽滿後，按（àn）相應（yīng）濃縮比（bǐ）把吸附在活性炭（tàn）上的溶劑用熱氣（qì）流脫出並送往催化焚燒床為二作業進程；進入催（cuī）化焚燒床的廢氣通過進（jìn）一步加熱後，在催化的（de）效果下氧反應分化，轉化成二氧反應碳和水，分化（huà）釋放出的熱量經高速換熱器收回後用於（yú）加熱進入（rù）催化焚燒床的廢氣為第三作業進程，上述三個（gè）作業進程在運轉相應時（shí）間達到自平衡後（hòu），脫附、催化分化進程無需外加動（dòng）力加熱。

　　催化燃燒設備的使用：

　　普遍采（cǎi）用的（de）防止維修方式是狀態檢測維修和定期維修。狀態檢測（cè）維修是對催化燃燒設備（bèi）實際技術狀態（tài）額外基礎（chǔ）的防止維修方（fāng）式，一般此設備日常點檢和定期檢查（chá）來查明設備技術狀態，針對（duì）設備的劣化部位以及程度，在故障發生前，適時地進行防止維修，排除故障隱患恢複設備的功能和精度。狀態檢測維修方式的主要（yào）優點是：既能使設備（bèi）經常保持（chí）良好狀態，又能充分利用零件的使用壽命。對於（yú）有生產間隙時間和企業生產過程中安（ān）排維修的設備，都可以采用此此方法。定（dìng）期（qī）對催化燃燒設（shè）備（bèi）做維（wéi）修這是一種從設備（bèi）運行時間上來防止維修方式，具有對設備進行周期性維修的特點，根據催化（huà）燃燒設（shè）備的使用磨損規律，事先確定維修類別，維修（xiū）間隔期，維修內容以及技術要求等。維修計（jì）劃按催化燃燒設備的計（jì）劃開動時數可作較長時間（jiān）的安排。

　　催化燃燒是借助催（cuī）化劑在低溫下（200～400℃）下，實現對物（wù）的全部氧反應（yīng），因此（cǐ），能（néng）耗少，操作簡（jiǎn）便，穩定，淨（jìng）化速率還可以，在廢氣特別是回收價值不大的廢氣（qì）淨化方麵，比（bǐ）如化（huà）工，噴漆、絕緣材料、漆包（bāo）線、塗料生（shēng）產等行業應用較廣。

　　催化燃燒法便是先將蓄熱體加熱（rè）後，再通入氛圍，並將氛圍加（jiā）熱到（dào）高溫，送入爐內與煙氣混淆後，再與燃料混淆燃燒，通常高溫氛圍溫度（dù）大於1000℃。蓄（xù）熱燃燒，蓄熱室需要是成（chéng）對的，經過一個周期反應後，通過換向閥，使兩個蓄熱室作（zuò）用互換。催化（huà）燃燒可以使燃料在較低的溫度下實現全部燃燒，對改良燃（rán）燒過程、降（jiàng）低（dī）反應（yīng）溫度、推動全部燃燒、阻止不（bú）好的氣體。

　　催化燃燒設備人工加油潤滑裝置結構簡（jiǎn）單。主要應用（yòng）在一般機械設備的分散潤滑部位。人工加油潤（rùn）滑，潤滑劑利用率低。一般用於低負荷、低（dī）速摩（mó）擦副的潤（rùn）滑。常用的人工加油潤滑裝置（zhì）已標準（zhǔn）化。催（cuī）化（huà）燃燒設備集（jí）中潤（rùn）滑裝置主要用於設備上有大量（liàng）潤滑點的潤滑（huá）係統，有（yǒu）間歇潤滑和連續潤（rùn）滑兩種形式。集中潤滑減少了操作工人的手（shǒu）工勞動，提高了（le）潤（rùn）滑的（de）穩定性。按使用（yòng）潤滑（huá）材料不同，有稀油集中潤滑裝置（zhì）和幹油集中潤滑裝置。潤滑係統因設備而異，係統的主要元件也已大部分實現了標準化，給設備潤（rùn）滑係統的維護帶（dài）來了方（fāng）便（biàn）。

　　可燃物在催（cuī）化劑作用下燃燒。與直（zhí）接燃燒相比（bǐ），催化燃燒溫（wēn）度較低，燃燒比較全（quán）部。催（cuī）化燃燒所用的催化劑為具有大比表麵的貴金屬和金屬氧反應物多組分物（wù）質。

　　催化燃燒設備廢氣處理技術：

　　廢（fèi）氣先通過預處理，除掉絕大部門的粉塵和顆粒狀物質和油膏等，然後（hòu）將廢氣引入阻兵器。再（zài）送入濃縮體係，將氛圍與廢氣分散，廢氣部門進入（rù）下一步處理工（gōng）序，氛（fēn）圍部門進入排放口（kǒu）排放；廢氣經過蓄熱體係，使廢氣到達起燃溫度落伍入催化室，在（zài）催化劑的作用下，進行催化（huà）燃燒。輪胎廠的廢氣有（yǒu）肯定的橡膠、塑料異味，其身分重要為H2S、CS2、MCH及（jí）少量其他臭氣身分。接納的濃縮蓄熱催化（huà）燃燒設置裝備部（bù）署舉行廢氣管理，處理率不（bú）錯。水洗去失（shī）粉塵及硫係（xì）物，然後將含量較多的身分的廢氣點火處理。