RTO，也稱蓄熱（rè）式氧化爐。其原理（lǐ）是把有機廢氣加熱到760攝（shè）氏度（dù）以上，使廢氣中的VOC氧（yǎng）化分解成（chéng）二（èr）氧化碳和水。氧化產生的高溫氣體（tǐ）流經特製的（de）陶瓷蓄熱體，使陶（táo）瓷體升溫而“蓄熱”，此（cǐ）“蓄熱（rè）”用於預熱後續進（jìn）入的有機廢氣。從（cóng）而（ér）節省廢氣升溫的燃料消耗。淨化後的氣體，經過另一蓄熱體，溫度下降，達到排放（fàng）標準後可以排放。不同蓄熱體通過切換閥或者旋轉（zhuǎn）裝置，隨時間進行轉換，分別進行吸熱和放（fàng）熱。那麽，我們環保廠家在設計RTO設備過程中該如何提高整個廢氣治理係（xì）統的使用安全性呢？接下來海州環保根據自身的實踐應用簡單分享（xiǎng）以下（xià）幾點經驗（yàn）：

　　1、廢氣管道上在線廢氣濃度檢測儀與廢氣（qì）切斷閥（fá）的距離

　　目前，RTO 裝置在線廢氣濃度檢（jiǎn）測儀（yí）一般都設置2 個，如並且在在（zài）線廢氣濃度檢測儀後一定距離處設置廢氣切斷閥。當高濃度（dù）氣體經過（guò）在（zài）線廢氣濃（nóng）度檢測儀後，廢氣切斷閥應在高濃度氣體（tǐ）到（dào）達前完全關閉。即在線廢氣濃度檢測儀到切斷閥的距離應大於在線廢氣濃度檢（jiǎn）測響應時間和廢（fèi）氣切斷（duàn）閥關閉時間總和（hé）內氣體流經的管道長度。

　　2、新風稀釋及風機控製

　　為降低爆炸風險，RTO 裝置應增加相應的邏輯控製，即當檢測到高濃度氣體（tǐ）時，RTO 裝置觸發聯鎖停車，即廢氣緊急排放閥打開，廢氣切斷閥關閉，新鮮空氣閥門打開，主風機降低風（fēng）量運行，確保爐內一（yī）直進入較低濃度的（de）氣體。

　　3、阻火器與爆破片問題

　　阻火（huǒ）器是非（fēi）常重要的（de）安（ān）全附件，阻火器必須經過安全（quán）鑒定，確定其是否符合要求，不合格的阻火器（qì）將不能有效隔離能量的傳播，而導致閃爆事件。若爆破片爆破壓力和爆破麵積不當，不能有效釋放能量，從而造成（chéng）設備爆炸損壞等事（shì）故後（hòu）果（guǒ）。較低（dī）的爆破壓力以及（jí）廢氣（qì）管道上多個爆破片的泄能部位，能有效防（fáng）止設備（bèi）和管道損壞，減少事故的發生。

　　4、風機材質選擇（zé）

　　由於防腐蝕需要，有的風機葉輪材質選為非金屬（shǔ），容易（yì）產生靜電，導致事故發生，建議選為金屬材質，但考慮防腐措施。

　　5、操作壓力選擇

　　考慮到某些廢氣為有毒氣體，為防止（zhǐ）正壓狀態下氣體泄漏對現場人員的人身傷害，RTO 的操作（zuò）壓力建議采（cǎi）用微負壓操作。同時，應根據泄漏露點的位置設置（zhì）相應（yīng）的（de）有毒氣體檢（jiǎn）測儀（yí），泄漏點也應安裝爆破片。