汽（qì）車（chē）工業的塗裝（zhuāng）廢氣主（zhǔ）要來源是噴漆（qī）、烘幹、儲漆調漆間。烘幹廢（fèi）氣的VOCs濃（nóng）度高，一般采用蓄熱式熱力焚燒直接處理；而噴（pēn）漆廢（fèi）氣，包括流噴漆室、流平室、儲（chǔ）調漆間廢氣，其濃度相對較低，通過活性炭（tàn）吸附（fù）後排氣筒高（gāo）空排放，因國（guó）家環保（bǎo）要求日趨升級（jí），因此汽車塗裝廢氣（qì）處理（lǐ）設備也需（xū）要更新換代，小編（biān）簡單介紹汽車塗裝廢氣（qì）處（chù）理催（cuī）化燃燒設備

汽車塗裝噴漆廢氣因VOC濃度較低,排放溫度低的特性一般（bān）采用活性炭吸（xī）附法進行處理,這是一種成（chéng）熟、有（yǒu）效、設（shè）備成本較低（dī）的工藝方法。但活性炭具有（yǒu）一定量飽和度就需要進行更換，其吸附飽和的活性炭就變成一種危險廢物，不能（néng）隨意丟棄，需要進行處理。對此就有（yǒu）了吸（xī）附濃縮＋催化燃（rán）燒組合工藝。

吸附濃（nóng）縮-催（cuī）化燃燒設備

該工藝活性炭對（duì）VOC吸附濃縮,脫（tuō）附後可重複使用,脫附下來的濃縮VOC通過催化劑電加熱實現低溫燃燒,達到處理汙染物的目的,燃燒熱風循環使用於活性（xìng）炭脫附,達到節能目的。

活性炭吸附/脫附+催化燃燒工（gōng）藝是目前（qián）環保局認可的汽車塗裝噴漆廢氣處理工藝，其性能穩定，結構簡（jiǎn）單，成熟可靠，經濟環保（bǎo）。本項目采用的吸附催化一體設備就是在基本工藝原理不變（biàn）的前提下優化了使用功能，簡化了操作程（chéng）序，提高了安全性能，降（jiàng）低了能耗水（shuǐ）平，對於同類行業有一定（dìng）借鑒意義