目前，沸石轉輪吸附濃縮技術被廣泛用於汽車塗料中VOCs的處理，可（kě）以解決低濃度VOCs的（de）處理（lǐ）問題。

　　至於吸附材料（liào）的選擇，目前常用的吸附劑主（zhǔ）要是活性炭，一般是椰殼和纖維製成，表麵有催化作用。對於酮和其他易催化成分的處理，活性炭有許多局（jú）限性。另（lìng）外，活（huó）性炭親水性很強（qiáng），不適合（hé）用活性炭吸附高含水量的VOCs。沸石作為一種疏水性（xìng）吸附材（cái）料，對含水量沒有要求。脫鋁後，表麵的活性點被去除（chú），避免了催化的影響。塗層揮發性有機化合物（wù）含有酮，是易燃的。沸（fèi）石具有耐高（gāo）溫和不（bú）催化的（de）特點，因此選擇沸石分子（zǐ）篩作為處理VOCs的吸附材料。

　　沸石轉輪在汽車塗（tú）裝廢氣處理中的應（yīng）用（yòng）

　　中塗、麵漆、清漆中的VOCs含有甲基異丁基（jī）酮（tóng）、乙酸正丁酯、正丁醇、甲苯、二甲苯、三甲基苯等（děng）有機（jī）物，三甲基苯是最具爆炸性的成分。使用沸石濃縮轉輪的優點是（shì）：一方麵可（kě）以消除火災隱患；另一方麵，它可以處理二（èr）甲苯、三甲苯（běn）等大分子物質，而（ér）其他吸附工藝則很難處理。

　　汽車塗裝廢氣處理技術介紹

　　廢氣經前置過濾器（qì）過濾（lǜ）預處理後，廢氣中的顆粒物含量很低，然後通過引風機引入沸石濃縮轉輪。廢氣大部分被吸附在吸附區，然後幹（gàn）淨的廢氣通過排氣（qì）管排（pái）入大氣。該係統的吸附（fù）設備為陶瓷纖維製成（chéng）的蜂窩狀大圓（yuán）盤狀（zhuàng）係統，車（chē）輪表麵塗有疏（shū）水性沸石分子篩，整個車輪分為吸附區、解吸區和冷卻（què）區，由齒輪驅動，VOCs廢氣由風機吹入車輪的吸附區，廢氣中的大部分VOCs被車輪上的沸石吸附，廢氣成為相對潔淨的空氣，排入大（dà）氣。經轉輪吸附後，轉移至脫附區，吸附的揮發性有機化合物被後續熱氧化單元預熱的高溫煙氣脫附再生

　　沸石濃縮轉輪技術可（kě）以大大降低汽車塗裝中VOCs的排放，將帶來良好的環境和社會效益。