汽車製造業是一個高汙染的產（chǎn）業，尤其汽車表麵（miàn）的塗裝會產（chǎn）生大量的廢氣，在現代全球提倡環保的大背景（jǐng）下，汽車製造業就得到了更多的重視和關注，同時也出現了（le）很多的問題有待解決，很多的工藝（yì）技術有待優化和提升，汽車製造（zào）表麵塗裝廢氣產生的來源有哪些呢？

　　表麵塗裝車間就是汽車製造業（yè）中的高耗能高汙染環節（jiē），而其中的（de）噴漆室更是重中之重的汙（wū）染（rǎn）點，也是（shì）大氣汙染的主要來源，對（duì）於噴漆室廢氣的處理已經是迫在眉睫的需要解決的問題。

　　表麵塗裝廢氣治理方案—處理裝置

　　想要解決一個問題首先要知道問題出在哪裏，廢氣主要來源於噴塗散發的漆霧和溶劑（jì）揮發的蒸氣。尤其溶劑蒸氣是一種毒性很大的氣體（tǐ）物質，一般液態塗（tú）料的（de）溶劑含量占50％～60％(硝基（jī）塗料甚至高達80％)，這些溶劑在塗裝中全部揮發成氣體，而塗裝中產生的廢氣主要來源：

　　噴漆室的排氣：

　　為維持噴漆室內的作業環境，噴漆室內的換氣風速應控製在0．30～0.60m／s。一般噴漆室含有過（guò）噴（pēn）產生的漆（qī）霧粉塵（chén）。這種粉塵(漆霧滴)的粒（lì）徑為20～200um，沒有特大的風時飛散（sàn）不到遠處，而晾幹（gàn）室的（de）作用是（shì）使被塗物在塗裝後，烘幹或強製幹燥前，使塗（tú）膜中的一部分溶劑揮發而形成良好的塗膜，

　　在這（zhè）種排氣中（zhōng）僅含有溶劑（jì）蒸氣，幾乎（hū）不含有漆霧。

　　方案定製依據——

　　（1）業主提供（gòng）的與本項目有關的資料

　　（2）《中華人民共（gòng）和（hé）國環境（jìng）保護法》（2015-01-01）

　　（3）《中華人民共（gòng）和國大氣汙染防治法》（2016-01-01）

　　（4）環境空氣質量標準（GB3095-2012）

　　（5）中華人民共和國主席令第72號《中華人民共和國清潔生產促（cù）進法》

　　（6）《國家環境保護“十三五”計劃》

　　（7）《大氣汙染物綜合排放標準》（GB16297-1996）

　　（8）《惡臭汙染物排（pái）放標準》（GB14554-1993）

　　（9）《建設項目環境保護設（shè）計規範》（GB50483-2009）

　　（10）《采暖通風和空氣調節設計規範》（GB50019-2003）

　　（11）《建築設計（jì）防火規範（fàn）》（GB50016-2014）

　　（12）《供配電係統設計規範》（GB50052-2009）

　　（13）《工業企業揮發性有機物控製排放（fàng）標準》DB13/2322-2016

　　（14）廣東91成人環境科技有限公司治理類似項目廢氣（qì）工程取得的經驗

　　表麵塗裝廢氣治理方案—處理裝置

　　設計原則：

　　(1)協助企業采用科學合理的（de）收集（jí）方（fāng）式，在達到收集效果的前提（tí）下，盡量減少氣量。

　　(2)積極穩妥地采用新技術、新設備，結合企業的現狀和管理（lǐ）水平采用先（xiān）進、可靠的汙染治理工藝，力求運行（háng）穩定、費用低、管（guǎn）理方便、維護（hù）容易，從而達到（dào）徹底（dǐ）消除（chú）廢氣汙染、保護環境的目的。

　　(3)妥善解決項目建設及運行（háng）過程中產生的汙染物，避免二（èr）次汙染。

　　(4)嚴格執（zhí）行現行的防火、安（ān）全、衛生、環境保護等國家和（hé）地方頒布的規範、法規與標準。

　　(5)選擇新型（xíng）、高效、低噪設備（bèi）、注意節能降耗。

　　(6)總平麵布（bù）置力求緊湊、合理通暢、簡（jiǎn）潔實用。盡量減小工程占地和施工（gōng）難度。

　　(7)嚴（yán）格執行（háng）國家有關設計規範、標（biāo）準，重視消防（fáng）、安全工作。(GB16297-1996)

　　(8)依據國家和地方（fāng）有關環保法律、法規及（jí）產業政策要求對工業汙染進行治理，充分（fèn）發揮建設項目（mù）的社會效益、環境效益和經濟效益。