催化燃燒設備采用活性炭（tàn）吸附、熱氣流脫讚同催化焚燒三種組合技術淨化廢氣，利用活性炭多微孔（kǒng）及較多的表麵張力等特性將廢氣（qì）中的溶（róng）劑吸附，使所排廢氣深受淨化為作業進程；活性炭吸附飽滿後，按相應濃縮比把吸附（fù）在活性炭（tàn）上的溶（róng）劑用熱氣流脫出並送往催化焚燒床為二作業進程；進入催化焚燒床的廢氣通過（guò）進一步加熱後，在（zài）催化的（de）效果下氧反應分化，轉化成二氧反應碳和水，分化釋放（fàng）出（chū）的（de）熱量經高速換熱器收回後用於加熱（rè）進入催化焚燒床的廢氣為第三作業進程，上（shàng）述三個作業進程（chéng）在運轉相應時間達到自平衡（héng）後，脫附、催化分化進程無需外加動力加（jiā）熱。

　　催化燃燒設（shè）備的使用（yòng）：

　　普遍采用的防止維修方式（shì）是狀態檢測（cè）維修和定期維修。狀態檢（jiǎn）測維修是對催化燃燒設備實（shí）際技術狀態額外基礎（chǔ）的防止維修方（fāng）式，一般此設備日常點檢（jiǎn）和定期檢查來查明（míng）設備技術狀態，針對設備的劣化部位以及程度，在（zài）故（gù）障發生前，適（shì）時地進行防止（zhǐ）維修，排除故障隱患恢（huī）複設備的功能和精度。狀（zhuàng）態檢測維修方式的主（zhǔ）要優點是：既能使設備經常保（bǎo）持良好狀態，又能充分利用零件的使用壽命。對於有生產間（jiān）隙時間和企業生產過程中安（ān）排維修（xiū）的設備，都（dōu）可以采用此此方法。定期對催化燃燒設備做維修（xiū）這（zhè）是一（yī）種從設備運行時間上來防止維修方式（shì），具有對設備（bèi）進行周期性維修的特點，根據催化燃燒設備的使（shǐ）用磨損規律，事先確定維修類別，維修間（jiān）隔期，維修內容以（yǐ）及技術要求等。維修計（jì）劃按催化燃燒設備的計劃開動時（shí）數可作較長時間的安排。

　　催（cuī）化燃燒是借（jiè）助催化劑在低溫下（200～400℃）下，實（shí）現對物的全部氧反應，因此，能耗少（shǎo），操作簡便，穩定，淨化速率還可以，在廢氣特別是回收價值不大的廢氣淨化方麵，比如化工，噴漆、絕緣材料、漆包線、塗料（liào）生產等行業應用（yòng）較廣。

　　催化燃燒法便是（shì）先將蓄熱體加熱後，再通（tōng）入氛圍，並將氛圍加熱到高溫，送入（rù）爐內（nèi）與煙氣混（hún）淆後（hòu），再與（yǔ）燃料混淆燃燒，通常高溫氛圍（wéi）溫度大於（yú）1000℃。蓄熱燃燒，蓄熱室需要是成對的，經過一個周期反（fǎn）應後，通過換（huàn）向閥，使兩個蓄熱室作用互換（huàn）。催化燃燒可（kě）以使燃料在較低的溫（wēn）度下實現全部燃燒，對改良燃燒過程、降低反應溫度、推動（dòng）全部燃燒、阻止不好的氣體（tǐ）。

　　催化燃燒（shāo）設備人工加油潤滑（huá）裝置結構簡單。主要應（yīng）用在一般機械設備的分散（sàn）潤（rùn）滑部位。人工加油潤滑，潤滑劑利用率低。一般用於低負荷（hé）、低速摩擦副的潤滑。常用的人工加油潤滑裝置已標準化。催化燃燒設備集中潤滑（huá）裝置主要用於設備上有大量潤滑點的潤滑係統，有間歇潤滑和連（lián）續潤滑兩種形式。集中潤滑減少（shǎo）了操作工人的手工勞動，提高了潤滑的穩定性（xìng）。按使用潤滑（huá）材料不同，有稀油集（jí）中潤滑裝置和（hé）幹油集中潤滑裝置。潤滑係統因設備而異，係統的主要（yào）元件（jiàn）也已大部分實現了（le）標準化，給設備潤滑係統的維護帶來了方便。

　　可燃物在催化（huà）劑作（zuò）用下燃（rán）燒。與（yǔ）直接燃燒相比，催化燃燒溫度較低，燃（rán）燒比較（jiào）全部。催化燃燒所用的催（cuī）化劑為具有大比表麵的貴金屬（shǔ）和金屬氧反應物多組分物質。

　　催（cuī）化燃燒設備廢（fèi）氣處理技術（shù）：

　　廢氣先通過預處理，除掉絕大部門的粉塵（chén）和顆（kē）粒狀物質和油膏等，然後將廢氣引入阻兵（bīng）器。再送入濃縮體係，將氛圍與廢氣分散，廢（fèi）氣部門進入下（xià）一步處理工序，氛圍部門進入排放口排放；廢氣經過蓄熱體（tǐ）係（xì），使廢氣到達起燃溫（wēn）度落伍入（rù）催化室，在催化劑的作用下，進行（háng）催化燃燒。輪胎廠的廢氣有肯定的橡膠、塑料（liào）異味，其身分（fèn）重要為H2S、CS2、MCH及少量其他臭氣（qì）身分。接納的濃縮蓄熱催化燃燒設置裝備部署舉行（háng）廢氣管理，處（chù）理率不錯。水洗去失粉塵（chén）及（jí）硫係物，然後將含量較多的身分的廢氣點火處理。