汽車噴（pēn）塗車間生產中，噴漆（qī）室和烘幹室一般同時工作。雖（suī）然幹燥室內廢氣濃度和溫度（dù）較高，但由於（yú）幹燥室（shì）內風量較小，車輛噴塗車（chē）間產生的（de）VOCs廢氣一般采用兩段廢（fèi）氣混合處理，廢（fèi）氣特性基本屬（shǔ）於低溫、低濃度、大氣（qì）量、易吸附的VOCs廢氣。根據（jù）處理（lǐ）係（xì）統的一次性投資、長（zhǎng）期運行成本、環保和排放標準，合理的（de）汽（qì）車塗裝廢氣處理工藝（yì）是“廢氣的吸附濃縮淨（jìng）化+脫附廢氣的高溫熱氧化”的組合處理方案。

　　用於吸附濃縮的吸（xī）附劑一般（bān）包括（kuò）沸石分子篩和活性（xìng）炭，即大風量、低濃度的廢氣吸附後達標（biāo）排放（fàng），再生氣體再生後氣（qì）體體積會減少數（shù）倍，但再生氣體中（zhōng）汙染物濃度會增加數倍，從而達到係統處理合理能耗的目的。

　　活性炭的吸附能力強（qiáng）於分（fèn）子篩，但隨著（zhe）使用（yòng）時間和再生次數的增加，活性炭設備的吸附能（néng）力會明顯下降。因此，為（wéi）了保證穩定的吸附處理效率，沸石分子篩是噴塗行業VOCs廢（fèi）氣處理中使用（yòng）的主要吸附劑，疏水改性沸石分子篩的應用進一步增加了其使用價值，濃縮過程主要為旋轉吸附濃縮過程。

　　高濃度VOCs廢氣的處理方案通常是燃燒法或熱氧化法（fǎ）。目前主流的燃燒（shāo）方案包括（kuò）催化氧化(CO)、蓄熱式熱氧化(RTO)。

　　廣東（dōng）天清（qīng）佳遠環境科技有限公（gōng）司（sī）生產的沸石轉輪+催化燃（rán）燒裝置吸附選擇性強，運行成本低，使（shǐ）用（yòng）壽命長，維護成本（běn）低，吸附脫附可連續運行，脫附達到能循環狀態節（jiē）約能耗等優點。預處理過濾效率大於99%，淨化效率高於95%，整個裝置采用模組化設計，滿足了小空間的需求，且（qiě）提（tí）供持續及無人化的操控模式。搭載了91成人雲服務係統，實時（shí）遠程監控設備的運行狀況，采（cǎi）集並記錄設備的（de）運行數據，有專業（yè）人員對數據進（jìn）行（háng）分析，共享給用戶，讓用戶（hù）隨時了解設備運行狀況，並提出（chū）合（hé）理（lǐ）的運行建（jiàn）議，必要時主動迅速的為用戶提供服務，及時為客戶解（jiě）決問題。