對於客車項目，噴漆車間是產生廢氣的主要部門。選擇合適的處理工藝和設備，既要符合環保相關法律法規的（de）要求，又要經濟適用。噴漆廢氣通常（cháng）廢氣量大，有機廢氣濃度低，一般不容易直接處理。廢氣要先濃縮，再處（chù）理，達標後排放。目前（qián），在廢氣處理技術中，沸采用比較多的方（fāng）式有沸石轉輪吸附+RTO。

　　沸石分（fèn）子篩（shāi）轉輪吸附濃縮+催化燃燒RTO廢氣處理係統是一個“吸附—脫附—濃縮”的連（lián）續變溫過（guò）程，將（jiāng）低濃度、大（dà）風量的（de）有機廢氣轉化為高濃度、小流量的濃縮氣體，便於後續處理。

　　沸（fèi）石分子篩轉輪采用沸石作為吸附介質，吸附和脫附效果好，濃度比大，適用於處理成分複雜的有機廢氣。鑒（jiàn）於沸石組分的穩定性，優點相對突出，如（rú）不易燃燒(活性炭在高（gāo）溫下容易燃燒)，防火安全性更好（hǎo）；比如吸附老化過程時（shí）間長（zhǎng）(活性炭老化失效（xiào）時間短，更新頻率高)，可以長時間連續運行，脫附後的殘留濃度相對穩定，更有利於（yú）生產操作和控製。沸石分子篩轉輪的吸附結構包括處理區、脫附區和冷卻區。工作時，隨著吸（xī）附轉輪的轉動，形成連續的吸附和解（jiě）吸循環。含有揮發性（xìng）有機化合物(VOCs)的廢氣首先通過過濾裝（zhuāng）置過濾出廢氣中的漆（qī）霧顆粒和水分，然後送到沸石轉（zhuǎn）輪（lún）的處理區被轉輪中的吸附（fù）劑吸附，淨化（huà）後的氣體從轉輪的處理區排出。沸石轉輪吸附的VOCs在脫附區（qū）(也（yě）稱再生區)被小風量的熱氣流脫附，然後沸石吸附介質再生，產（chǎn）生小風量、高濃度的有機（jī）廢氣，送到後端RTO進（jìn）行熱（rè）分解處（chù）理。

　　RTO是蓄熱式熱氧化器，在燃燒室內將有機廢氣加（jiā）熱到一定溫度(≥760 ℃)，使廢氣中的有機（jī）物分解成CO2和H2O，達標後高空排（pái）放；有機廢氣氧化分解產生的（de）高溫氣體中的能量通過陶（táo）瓷蓄熱器換熱回收，然後新鮮的有（yǒu）機廢氣通過換（huàn）熱加熱分解實現熱（rè）量回（huí）收，可以（yǐ）減少甚至不用（yòng）額外（wài）的氣體或燃料為廢氣分解提供熱（rè）量（liàng），從而達到節能和回收利用的目（mù）的。陶瓷蓄熱體的熱回收效率（lǜ）可高達95%以上。當處理後的有（yǒu）機物濃度足夠高時（shí），可以（yǐ）通過（guò）回收氧化產生的氣體餘熱來維持燃燒室的溫（wēn）度，並且可以消耗少量的燃料甚至不需要消耗額（é）外的燃料，從而實現環保和節能的（de）雙重目標。

　　廣東天（tiān）清佳遠環境科技有限公司生產的沸石轉輪催化燃燒裝置吸附選擇性強，運行成本低，使用壽命長，維護成（chéng）本低，吸附脫附可連續運行，脫附達到能循環（huán）狀態節約能耗等（děng）優點。預處理過濾（lǜ）效（xiào）率（lǜ）大於99%，淨化效率高於95%，整（zhěng）個裝置采用（yòng）模組化設計，滿足了小空間的需求，且提供（gòng）持續及無人化的操控模式。搭（dā）載了91成人雲服務係統，實時遠程監控（kòng）設備的運行狀況，采集並（bìng）記錄設備的運行數據，有專業人員對數（shù）據進行分析，共享給用戶，讓用戶隨時了解（jiě）設備運行狀況，並提出合理的運（yùn）行建議，必要時主（zhǔ）動迅速的為用戶（hù）提供服務，及時為客戶解決問題。