集裝箱企業在塗裝過程中產生（shēng）了大量的揮發性有機化合物VOCs廢氣，主要來源於噴漆室、烘（hōng）幹室和調漆室。塗裝（zhuāng）廢氣主要成分：苯、酯類、醇類（lèi）等。集裝箱塗裝廢氣的處理過程主要包括沸石（shí）轉輪（lún）吸附濃縮+RTO，沸石轉輪吸（xī）附濃縮+CO催化燃燒。

　　集裝箱（xiāng）塗裝廢氣處理工程廢氣（qì）具有（yǒu）風量大、濃度低、廢氣成分複雜、無回收（shōu）價值的特點。低溫下（xià），大風量的有機廢氣通過分子篩轉輪，VOCs分子吸附在表麵，通過沸石轉輪的廢氣可以直接排放。吸附（fù）了大（dà）量VOCs的部分沸石轉輪進入高溫（wēn）脫附區，沸石轉輪上的VOCs分子被小風量的高溫廢氣脫附形成高（gāo）濃度廢氣，送至後（hòu）端廢氣氧化係統進（jìn）行熱氧化（huà）處理（lǐ），淨化後的廢（fèi）氣（qì）可直接（jiē）排放。

　　熱氧化產生的熱量可以降低係統的輔助燃料（liào）消耗。當達到一定濃（nóng）度時，熱氧化釋放（fàng）的熱量既能滿足（zú）氧化（huà）設備本身的運（yùn）行要求，又能為脫附空氣提供熱量。

　　結合現場布置，對於風量較大、來源相對固定的廢氣，采用沸石（shí）分子篩（shāi）轉（zhuǎn）輪RTO工程設備集（jí）中匯總後進行（háng）處理，而對（duì）於風量較小的廢氣及未來的拆除改造方案，采用靈活性較強的標準化（huà）分子（zǐ）篩轉輪CO催化燃燒一（yī）體機設備，具有拆裝（zhuāng）方便、占（zhàn）地麵積小（xiǎo）的優點。