凹版印刷（shuā）廢氣處理技術變革：對車間空氣質量和成本的雙重影響
凹版印（yìn）刷廢氣處理技術變革：對（duì）車間空（kōng）氣質量和成本的雙重影響（xiǎng）摘要
早（zǎo）期凹版印刷廢氣處理技術簡單，如（rú）采用水噴淋法，雖能去除部分（fèn）水溶性汙染物（wù），但對大多數 VOCs 效果不佳，導致車間空氣質量難以達標，且水（shuǐ）噴淋產生（shēng）的廢水還需後續處理，增加了成本。隨著技術（shù）發展，如吸附 - 脫附 - 燃燒一體化技術的出現，改變了這一局麵。該技術先利（lì）用吸附劑吸附廢氣中的 VOCs，飽和後通過脫附將高濃度 VOCs 送入燃燒裝置分解。以某（mǒu）企業為例，采用該技術後，車間內非甲烷總烴濃度從 300
早（zǎo）期凹版印刷廢氣處理技術簡單，如采用（yòng）水噴（pēn）淋法，雖能去（qù）除部（bù）分水（shuǐ）溶性汙染物，但對大多（duō）數 VOCs 效果不佳，導致車間（jiān）空氣質量難以達標，且水噴淋產生的廢水還需後續處理，增加了成本。
隨著（zhe）技術發展，如吸（xī）附（fù） - 脫附 - 燃燒（shāo）一體化技術的出現，改變了這一局麵。該技術（shù）先利用吸附劑吸附廢氣中（zhōng）的 VOCs，飽和後通過脫（tuō）附將高濃度 VOCs 送入燃燒裝（zhuāng）置分解。以某（mǒu）企業為例，采用該技術後，車間內非甲烷總烴濃度從（cóng） 300mg/m³ 降至（zhì） 15mg/m³ 以下，空氣質量顯著提升。
從成本角度看，雖然吸附 - 脫附 - 燃燒（shāo）一體化設備投資相對較高，約 50-80 萬元，但長期運行成本降低。與傳統活性炭吸附需頻繁更換活性（xìng）炭相比，該技術通過燃燒分解 VOCs，減少了吸附劑更換費用，且燃燒產生的熱量可回收利用，每年可節省能源成本約 10-15 萬元（yuán）。總體算下來，運行 2-3 年後，成本優勢逐漸顯現。
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