近（jìn）幾年，從國家到地方（fāng），均越（yuè）來越重視環境汙染問題，各個地方在依照國家標準的基礎上均不同程度的頒（bān）布了針對塗裝行業的揮（huī）發（fā）性有機（jī）物排放控製標準（zhǔn），在（zài）標準內部對VOC最高允（yǔn）許排放濃度及排放（fàng）總量均作出嚴格要求。

　　通過標準的嚴格實施，促使相關企業對環保設施進行改（gǎi）造及技術升級，並促進行業的技術進（jìn）步。塗裝行業針對有機廢氣（qì）比較常用的（de）處理方式以沸石轉輪RTO焚燒為例（lì）。

　　沸石轉輪濃縮加焚燒主要分為沸石濃縮和RTO焚燒兩部分，首先是通過沸石轉輪（lún）吸附大風量噴漆室廢氣中的低濃度VOC，然後采（cǎi）用小風量高溫氣體將吸附在（zài）沸石轉輪上的VOC脫附（fù）出來（lái），形成小風（fēng）量高濃度的VOC氣流，然後通過引風機將脫（tuō）附後的高濃度有機蒸汽送到RTO，有機蒸汽中的苯係物、烷烴類分子在RTO內被高溫氧化成CO2和H2O，達到淨化有機蒸汽的目的。

　　無論是廢氣處理設備還是（shì）沸石（shí）轉輪RTO工藝均取得（dé）了長足的發展，對節能（néng）減排做出了突出的貢獻。塗裝（zhuāng）車（chē）間作為有機廢氣的重點產生單元，越來越受到行業的重視，所以（yǐ）在節能（néng）減排的道路上，應該挖掘（jué）各（gè）方麵的潛力從材料、工藝技術、設備、現場管理等（děng）各個方麵（miàn）入手，降低汙染物的排放量，努力營造綠色（sè）車間。