淺談鋰電池行業環境治理VOC廢氣治理

淺談鋰電池行(háng)業環境治理VOC廢氣治理摘要(yào)

近年來,汽車電動化趨勢明顯加速。得益於(yú)國家(jiā)政(zhèng)策對新能源汽車產業的大(dà)力支持,我國新能源汽車(chē)保(bǎo)有量不斷增長,我國電動汽車對鋰離子電池需求比例也進一步(bù)提高。鋰電池需求持續高增,新能源汽車、3C數碼領域、儲能、小動力和電動工具(jù)是鋰電池(chí)主要下遊應用市場。動力(lì)電池(chí)產業的發展與新能源(yuán)汽車產(chǎn)業的發展相輔相成,新能源汽車為減少碳排放做出了貢獻,一輛高性能的新(xīn)能(néng)源汽車百公裏碳(tàn)排放(fàng)相比是一般燃油家用車的一半。新能源汽車

近年來,汽車(chē)電動化趨勢明顯加速。得益於國家政策對新能源汽車產業的大力支持,我國新能源汽車保(bǎo)有量不斷增長,我國電動汽車對鋰離子電池需求比例也進一(yī)步提高。鋰電(diàn)池需求持續高(gāo)增,新能源汽車、3C數碼領域、儲能(néng)、小動力和電動工具是(shì)鋰電池主要下(xià)遊應用市場。

動力電池(chí)產業(yè)的發展與新能源(yuán)汽車產業的發展相輔相成,新能源汽車為減少碳(tàn)排放做出了貢獻,一輛高性能的(de)新能源汽車百公裏(lǐ)碳排放相比是一般燃油家用車的一半。新能源汽車節能減排造福環境與全球(qiú)氣候,但動力電池產量的增(zēng)加,勢必給(gěi)生態環境造成一定壓力,鋰電池行業的環境汙染主要有哪些?又怎麽處理呢?各位看官,別慌,問(wèn)題是有,但(dàn)能解決。

鋰電(diàn)池的生產(chǎn)過程主要包括以下三個階段:

極板工程(chéng)——攪拌製(zhì)漿塗布烘(hōng)烤、輥壓(yā)分切、激光模切分

化成工程——注(zhù)液、高溫靜置、化成、焊接(jiē)、電芯(xīn)充放電、老化測試、覆膜。


鋰電池生產工藝過程會產生汙染的主要有以下環節:



鋰電池生產工藝圖

HTKT技術工程師針(zhēn)對鋰電池生產中(zhōng)的排放廢氣推薦您選用(yòng)封閉(bì)式循環冷凝回收NMP治理技術,能較好地解決現常用治理工藝冷凝回收(shōu)NMP時空氣中的水蒸氣被冷凝而需精餾分離耗能大的問題(tí),處(chù)理完就得到比較純淨的NMP凝(níng)液。HTKT封閉式循環冷凝回收NMP治理(lǐ)技術是一個行之有效的、節能的技術,完全可行(háng),值(zhí)得在鋰電池行業大力推廣。

烘幹和注液廢氣治理:其主要來源是電解液,電解(jiě)液是(shì)由電解質鹽和稀釋劑組成,為無色液體,其中主要組分為碳酸(suān)丙烯酯、碳(tàn)酸乙烯(xī)酯、碳酸二甲酯、碳酸甲(jiǎ)乙(yǐ)酯、碳酸二乙酯。

HTKT環保技術工程師推薦您對於注液循環過程產生的(de)廢氣采用:收集係統(tǒng)+過濾+活性(xìng)炭吸附+堿液洗滌塔+風機+煙(yān)囪

對於烘烤/注液/化成真(zhēn)空泵排氣(qì)采用:收集係統+濾筒除油裝置+堿液洗滌塔+水洗塔+除霧器+風機+RTO+煙(yān)囪,以便去除廢氣中的酸(suān)堿和油煙。


粉塵治理



在正極、負極材料生產過程中、混料過程中會產生大量粉塵,粉塵組分單(dān)一回收再(zài)利用價值高,通常通過捕捉係統(tǒng)、高效濾(lǜ)筒除塵設(shè)備進行回(huí)收。

  某正極材料生產企(qǐ)業粉塵治理案例   某電池生產企業廢氣治理案例

HTKT環保專業致(zhì)力於工業廢氣(qì)煙塵治理二十多年(nián),積累了近萬個的環保工程案例,有(yǒu)強大的科研平台有專業研發團隊,為眾(zhòng)多工業企業解決了環保難題(tí),不僅(jǐn)解決廢氣(qì)粉塵穩定達標排放問(wèn)題,同時(shí)最大限度地(dì)減(jiǎn)少了資源和能源的消耗,取得巨大的(de)環(huán)境和經濟效益。


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