橡膠行業主要汙染包括廢水、廢氣、固（危）廢、噪聲等，其中廢氣（VOCs）問題較為突（tū）出。2012標準不斷（duàn）出台（tái），相關要求大幅提升，橡膠行業壓力陡增環保問題已經成為諸（zhū）多企業生存和發展的“瓶頸”。

　　以（yǐ）橡膠輪胎為例，生產可分為膠料製造、半成品製造（zào）（含壓出、壓延、裁斷、胎圈製造）、成型、硫化及成品檢測等（děng）5個工序。在輪胎生產過程中產生的廢氣，含有（yǒu）90%以（yǐ）上的揮發性有機（jī）化合物，其中膠料製造（俗稱混煉）工序產生大量煙氣、顆粒物粉塵和揮（huī）發性（xìng）有機物（wù）（VOCs）等物質。混煉產生的懸浮顆粒物在空氣中長時間懸浮，會形成氣（qì）溶膠；各種有機烴類（lèi）和苯類對人體和環境產生巨大的危害（hài），該階段是輪胎製造過程中產生汙染物（wù）量較大（dà）的工段（duàn）。

　　目（mù）前（qián）國內外針對橡膠廢氣常用的廢氣處理方法如下：

　　針對（duì）車間產生的廢氣特點，采取“預處理（lǐ）+濃縮轉輪+RTO”的工藝方法進（jìn）行處（chù）理，處理後的廢氣排放指標遠遠低（dī）於國家標準，可實現（xiàn）超低排放（fàng）。

　　沸石轉輪分子篩（shāi）

　　沸石濃縮轉輪裝置。沸石轉輪（lún）設（shè）備為筒式（shì）結構，沸石模塊采用日本東洋（yáng）紡的材料，采用（yòng）蜂窩狀（zhuàng）疏水（shuǐ）性沸石分子（zǐ）篩加工（gōng）而成，包括吸附區域和（hé）脫（tuō）附區（qū）域。通常吸（xī）附區較大，而脫附區則為一個或兩個較小且麵積相等處（chù）理側。沸石轉輪采用一組電動驅動設備以旋轉轉輪，轉輪運行時可變速。吸（xī）附區和脫附區域中裝有壓差（chà）計，用（yòng）於監測沸石是否堵塞。轉輪的脫附氣體進出口都（dōu）設置了熱電偶，用於實時監測脫（tuō）附氣（qì）進出口溫度，以便觀察脫（tuō）附溫度控製係統是否正（zhèng）常。

　　RTO蓄熱式焚燒爐（lú）爐體

　　RTO蓄熱（rè）。燃燒裝置RTO為蓄熱式熱氧化反應器，原理是把有（yǒu）機（jī）廢氣加熱到800℃左右，控（kòng）製好3T（time、temperature、turbulence），使廢氣中的VOCs氧化分解成二氧化碳和水。氧化產生的（de）高溫氣體流經特製的陶瓷蓄熱體，使（shǐ）陶瓷體升溫而“蓄熱”，此“蓄熱”用於預熱後續進入爐體的有機廢氣，從而節省廢氣升溫的燃料消耗，降低運行成本。

　　處（chù）理後的排（pái）放數據為：顆粒物排放（fàng）濃（nóng）度（dù）為1.9mg/m3，去除效率為（wéi）84.3%；非甲烷總烴排放濃度為1.0mg/m3，去（qù）除效率達98%；臭氣濃度為280，去除效率達88.6%，各項指標遠低於國家標準（zhǔn）。