使用沸石轉輪的幾個（gè）問題

　　沸石轉輪與普通固定床吸附器相比，較大的優點是占地麵積小，特別是圓柱形車輪。由於廢氣預（yù）處理（lǐ）、吸附和催化燃燒的結合，已（yǐ）成（chéng）為廢氣處理的集成裝置，具有更多的優點（diǎn）。但在任何（hé）情（qíng）況下都不能使用車輪。在使用車輪處理揮發性有機物時（shí），必（bì）須從技術（shù）原理上分析（xī）車輪，以便正確選擇和使用車輪（lún）。

　　從吸附（fù）原理的角度來看，遵循經典的吸（xī）附（fù）理論。因此，轉輪（lún）的運行過程仍然是吸附-脫附（再生）-冷卻-再吸附。

　　但是車輪不能處理所有的（de）氣體。對（duì）於聚合烯烴（易聚（jù）合堵（dǔ）塞）、聚（jù）丙烯（xī）酸甲酯、聚丙烯酸乙酯等不易處理的廢氣，仍無（wú）能為力。為此，車輪製造商將要求（qiú）用戶在設計中提供（gòng）廢氣的組成和濃度，車輪製造商隻能在獲得這些（xiē）數據後進行設計。紡（fǎng）織設計處理裝置的基礎是根據廢氣中各成分的分子動力學直徑選擇沸石分（fèn）子篩，然（rán）後匹（pǐ）配適（shì）合廢氣成分的分（fèn）子篩，形成車（chē）輪的吸附層，使車輪（lún）能夠準確處理廢氣，滿足用戶的要求。但製造商的供應周期很長，這實際上（shàng）是一個製造和加工的問（wèn）題。

　　沸石轉輪可以濃縮廢氣20~40倍，但這隻（zhī）是一個概念問題。如果廢氣濃度（dù）很低，則不可能濃縮到40倍，即50倍和60倍。如果廢氣濃（nóng）度高，如100mg/m3，恐怕連10倍的濃度比都達不（bú）到。事實上（shàng），沸石轉輪的廢氣（qì）濃度與其自身的吸（xī）附能力有關。沸石轉輪技術更容易達到標準排放，普通吸（xī）附裝置更難達到標準。事實上，這是因為沒有對（duì）吸附原理的分析。任（rèn）何吸附裝置都存在吸（xī）附周期問題，即任何吸附裝置都存（cún）在（zài）破（pò）點問題。如果在即將到達破點時切（qiē）換吸附操作，操作不穩定時容易超過標準；但如果在（zài）距離破（pò）點較長時間內提前切換，則不會超過標準。因此，沸石（shí）轉輪的吸附（fù）時間將遠（yuǎn）遠短（duǎn）於破點，因此很容（róng）易達到（dào）標準排（pái）放。

　　沸石轉輪可以使用高風速和高處理能力，這也（yě）是一個概（gài）念問（wèn）題。由於吸附速度高，它可以（yǐ）接近化學反（fǎn）應速（sù）度（dù）（約10-8s），隻要吸附質與（yǔ）吸附劑接觸，它就會立即被吸附。因此，當廢氣濃度很低時，廢氣在吸附層中停（tíng）留很短時（shí）間，就會完成吸附。因此（cǐ），有一種觀點認為，床的風速是由其停留時間決定（dìng）的，對於較薄的廢氣濃度，可（kě）以使用較大的（de）風速。設計師必須根據（jù）氣（qì）體濃度進行選擇（zé）。由於轉輪處理（lǐ）的廢氣濃度一般較低，因此可以使用較大的風速。但轉輪的（de）風速並沒有隨意提高，也必須考慮阻力問題。因此，沸石轉輪的較大吸附（fù）層厚度（dù）不得超過500mm。