RTO在操作（zuò）的過程中（zhōng）需要注意的事項很多，下麵韻藍環保為您講述一（yī）下如（rú）何正確的操作RTO才能節省運（yùn）行成（chéng）本及提高設備安全性！平（píng）常企業在操（cāo）作RTO（熱力焚燒爐）時，常常會因為管理不善、廢氣風量控（kòng）製不當等原因造成RTO運行能耗大、成本高的問（wèn）題，諸（zhū）多企業往往因過（guò）高的成本而停止運行，僅（jǐn）僅當作形象工程（chéng）。

　　RTO的運行能耗（hào）主要是電（diàn）和燃料。一旦設備定型了，電（diàn）耗基本恒定，風機（jī）可采用變頻控製省電，這裏不做討論，我們主要討論燃料的（de）問（wèn）題。因廢氣風量、濃度（dù）的不（bú）穩定，在啟動及運行過（guò）程中，需要經（jīng）常補充燃料(常用柴油、天然氣)以維持燃燒室溫度。

　　燃料消耗多少，關鍵取決於蓄熱陶瓷（cí）的蓄熱能力，通常以能夠維持正常運行而不需補充燃料（liào）所需（xū）的低（dī）VOC濃度來衡量能耗（hào）高低。此數（shù）值越（yuè）低，則能耗越低。性能超好的RTO此數值可達450×10-6mg/L。另外，能量損耗主要是尾氣帶走的熱量和表麵散熱損失，尾氣帶走熱量與廢氣量和進（jìn）出口溫差相關，尾氣溫度越低、進出口溫差越（yuè）大，則能耗（hào）越低。表麵（miàn）散熱損失體現在箱體表麵（miàn）溫度與環境的（de）溫（wēn）度（dù）差，保（bǎo）溫效果好則（zé）溫（wēn）差小，散熱損失小（xiǎo）。當然，能耗還有可能跟局部地方保（bǎo）溫薄弱（ruò）及高溫氣體泄漏有關。

　　企業（yè）在選擇RTO時，設計廠家的風量及有機物（wù）濃度參考值需（xū）要綜合考慮，風量（liàng）選擇過（guò）大，VOCs濃度偏小，運行能耗高。風量選擇過小，VOCs濃度偏大，容易在（zài）爐膛（táng）發（fā）生回火、閃爆等安全事故，且高濃度有機廢氣在輸送過程中（zhōng）也容易因靜電等發生爆炸事故。因此，設計時應適當放大風量，降低安全風險。還可以（yǐ）采用變頻控製等手段，根據生產情況調節風機風量，以降低（dī）能耗。

　　在運行過程中，應優化控製手段，在（zài）廢氣進（jìn）爐膛前（qián），盡可能（néng）除掉入口噴淋塔帶來的水分，減少水分汽化所（suǒ）需的熱量;同時，還應優化（huà）進出風時間、保持燃燒（shāo）室溫度、加強閥門密封（fēng）度等，還可在進氣風管采用（yòng）計量泵與蒸發器組合的方式，人為控製（zhì）一些不可套（tào）用的廢溶劑的蒸發，在廢氣VOC較低時提高VOC濃度，以達到不（bú）使用燃料就能維持正常燃燒的目的，從（cóng）而減少燃料消耗。一（yī）般來說，維持正常運行（háng）對（duì）VOC濃度的（de）要求遠低於其爆炸下限，還可根據爐膛溫度隨時調整或關閉廢溶劑的蒸發（fā），所以其安全風險是可控的。