橡膠行（háng）業主要（yào）汙染包括廢水、廢氣（qì）、固（gù）（危）廢、噪聲等，其中廢氣（VOCs）問題較為突出。2012標準不斷出台，相關要求大幅提升，橡膠行業壓力陡增環保問題已經成為諸多企業生存和發展（zhǎn）的“瓶（píng）頸”。

　　以橡膠輪胎為例，生產（chǎn）可分為膠（jiāo）料製造、半成品製（zhì）造（含壓出、壓延、裁斷、胎圈製造）、成型、硫化（huà）及成品檢測等5個（gè）工序。在輪胎生產過程中產生的廢氣，含有90%以（yǐ）上的（de）揮發性有機化（huà）合物，其中膠料製造（俗稱混煉）工序產生大量煙氣、顆粒物粉塵和揮發（fā）性有機物（VOCs）等物質。混（hún）煉產生的懸（xuán）浮顆粒（lì）物在空氣中長時間懸浮，會形成氣溶膠；各種有機烴類和苯類對（duì）人體和環境產（chǎn）生巨大的危害（hài），該階段是輪胎製（zhì）造過程中產生汙染物（wù）量較大的工段。

　　目前國內外針（zhēn）對橡膠廢氣常用的廢氣處理方（fāng）法如下：

　　針對車間產生的廢氣特點，采（cǎi）取“預處理+濃縮轉輪+RTO”的工藝方法進行處理，處（chù）理後的廢氣排放指標遠遠低於國家標準，可實現超低排放。

　　沸石轉輪分子（zǐ）篩

　　沸石（shí）濃（nóng）縮轉輪裝置（zhì）。沸石轉輪設備為筒式結（jié）構，沸石模（mó）塊采（cǎi）用日本東洋紡的材料，采用蜂窩狀疏水性沸石分子篩（shāi）加工（gōng）而（ér）成，包括（kuò）吸附區（qū）域和脫附區域。通常吸（xī）附區較大，而脫附區則為一個或兩個較小且麵積相等處理側。沸（fèi）石轉輪采用一組電動（dòng）驅動設備以旋轉轉輪，轉輪運行時可變速。吸附區和脫附區域中裝有壓差計，用於監測沸石是否堵塞。轉輪的脫附氣體（tǐ）進出口都設置了熱電偶，用於實時監測脫附氣進出（chū）口溫（wēn）度，以便觀察脫附溫（wēn）度控製係統是否正常。

　　RTO蓄熱式焚燒爐爐體

　　RTO蓄熱。燃燒裝置RTO為蓄熱式熱氧化反應（yīng）器，原理是把有機廢（fèi）氣加（jiā）熱到800℃左右，控製（zhì）好3T（time、temperature、turbulence），使廢氣中的VOCs氧化分解成二氧化（huà）碳和水。氧化產（chǎn）生的高溫氣體流經特製的陶瓷蓄熱體，使陶瓷體升（shēng）溫而“蓄熱”，此“蓄熱”用於預熱後續進入爐體的有機廢氣，從而節省廢氣升（shēng）溫的燃料消耗，降低運行（háng）成本。

　　處理後的排（pái）放數據為（wéi）：顆粒物排（pái）放濃度為1.9mg/m3，去除效率為84.3%；非甲烷總烴（tīng）排放濃度為1.0mg/m3，去除效率達（dá）98%；臭氣濃度（dù）為280，去除效率（lǜ）達88.6%，各項指標遠低於國家標準。