目前化工企業普（pǔ）遍使用二氯甲烷，且無法替代。由於二（èr）氯甲烷不溶於水，熱值極低，對金屬（shǔ）設備腐蝕性極強，是VOCs治（zhì）理領域的一大頑疾。由於（yú）二氯甲烷不溶於（yú）水（shuǐ），吸收法不適用，含（hán）有氯氣會毒害催化劑的催化燃燒（shāo）法也不適用，光催化（huà）和低溫等離子法也（yě）不能有效去除二氯甲烷。

　　目前處理含二氯甲烷有機廢氣（qì）的方法主要有冷凝法、吸附法和燃燒法，其中冷凝（níng）法對飽和蒸汽濃度有一定影響，但（dàn）不凝尾氣濃度一般達到數千毫克每立方，所以隻能作為（wéi）預處理；吸附法主要基於改性顆粒活（huó）性炭和碳纖維，由於二氯甲烷的沸點極低，一方（fāng）麵二氯甲烷的吸附量小，另一方麵被吸附的二氯（lǜ）甲烷容易再次揮（huī）發（fā）進入氣相；燃燒法是一種（zhǒng）高效的處理方法，但二氯甲（jiǎ）烷熱（rè）值低，需要額外（wài）補充熱量，要注意是否會產（chǎn）生二惡英等強（qiáng）致癌物。

　　91成人RTO蓄熱燃燒因（yīn）其（qí）能耗低、淨化效率（lǜ）高、操作維（wéi）護方便而成為（wéi）揮發性有機化合物處理的（de）主流技術。對於含（hán）有（yǒu）二氯甲（jiǎ）烷的VOCs，如果廢氣中不含（hán）苯環類物質（zhì），燃燒尾氣中不會產生二惡英，鹽酸和氯（lǜ）氣的燃燒產物可以通過後續堿洗進（jìn）行高（gāo）效處理。結合以往的工程經驗，采用RTO處理（lǐ）含二氯甲烷和甲醇的揮發性有機物（wù），綜合淨化效率可達98%以上。尾氣中未檢出二惡英，鹽酸和氯氣含量遠低於國家標準。係統（tǒng）運（yùn）行成本低，蓄熱體（tǐ）是與含氯尾氣的主要接觸點（diǎn），對係統的（de）腐蝕相對（duì）較低。該工藝（yì）對含二氯甲烷廢氣的處理具有很高的參考意義。

　　廢氣處理過程主要分為以下幾個階段：

　　(1)廢氣經過濾箱和阻火（huǒ）器預處理，確保進入RTO的廢氣中顆粒物濃度小於5mg/m³，同時處理係（xì）統、收集係統和生產車（chē）間（jiān）確保即使發生（shēng）危險，也不會通過（guò）阻火器擴散。

　　(2)預（yù）處理後的有機（jī）廢氣進入三（sān）腔RTO進行有（yǒu）效處理。

　　(3)燃燒處理後的尾氣進入（rù）鋼鐵（tiě）冷卻（què）堿洗塔，進一步降低尾（wěi）氣溫度，中和二氯甲烷燃燒產物鹽酸和氯氣。

　　(4)冷卻（què）後（hòu）的尾氣通過玻璃（lí）鋼堿洗塔進一（yī）步進行二次吸收處理，高效（xiào）淨化二氯甲烷燃燒產物中的鹽酸和（hé）氯氣。

　　(5)有機（jī）廢氣經上述處理裝置處理（lǐ）後，通過主風機向高空（kōng）排放。

　　采用RTO處理含二氯甲烷的有機氣體，二氯甲（jiǎ）烷等有機物的淨化效率可達99%，二氯甲烷燃燒的副產物鹽酸和氯氣經過兩級堿洗後濃度遠低於相關標準的要求。RTO處理的二氯甲烷和甲（jiǎ）醇混合廢（fèi）氣不會產（chǎn）生二惡英。整個處理係統具有較高的經濟效益和環境效益。